笔趣阁 > 玄幻魔法 > 放开那个女巫 > 第一卷 邪月之歌 第一千三百六十九章 天空霸主
    项目组并非没有提到全新的战斗机,在不考虑电子设备的情况下,单翼机的限要双翼机更高,但最终写入一年计划的,仍是以改造方案为主。

    做出此判断的乃是技术总负责人吴院长。

    罗兰也从会议学到了一个新的概念:时间增效。

    即任何一件流水线的工程产品,都会随着时间的增长而提升生产效率,哪怕它本身没有任何变化,这一现象也会自发出现。原因在于,加工是门熟练活,工人会渐渐熟悉生产线的运行方式,包括人与机械的互动以及人与人之间的互动。这跟素养无关,更多的是偷懒的天性使然,每个人都会主动寻找一条最容易完成任务的捷径,甚至自行完善工序的不合理之处。

    因此一件工业产品在晚期的生产速度和合格率不仅大大高于早期,而且成本也会下降许多,是这一缘故。

    想要空骑士尽早形成规模,那么好不容易运转起立的生产线应暂时保持不变,这有助于工人熟悉机械的加工与操作流程,不至于让装备拖战争的后腿。

    天火号的改进方向主要在机体修型、更强大的发动机与新的武器系统。

    第一点自不必说,天火号完全是罗兰对照梦境的古董机图纸,依靠经验摸索出来的产物——尽管对于最高时速不超过一百五十公里的双翼机来说,气动布局并不是什么要紧的问题,但不代表它没有收益。恰恰相反,在风洞和模拟技术的支持下,修改翼型之类的工作是开销最小且极容易得到提升的部分。

    发动机显然也是重之重——俗话说只要动力够,板砖也能超机动,一旦功率去了,其他改进都是水到渠成之事。不过哪怕是最基本的活塞机,既要考虑到末日之后的低技术水平,又要兼顾耐用与性能,设计起来也不是那么容易的事。据说相关团队一口气整出了七八个试制方案,至于选择哪款发动机作为最优解还需要一段时间才能确定。

    而新武器系统方面没那么多顾虑。

    说白了是技术含量不高,军方有一堆成熟且已被淘汰的方案,例如二十毫米机炮、可拆装的航弹挂架等等。装什么、怎么装,则取决于前两项改进,属于随时可以添去的内容。

    根据项目组给出的技术指标,二型双翼机将拥有二百五十公里的巡航时速,可挂载两个一百公斤的副油箱,航程超过一千公里,且无论是爬升速度还是升限都要大幅高于天火号。

    这意味着改进后的双翼机能在一天之内从后方奔赴前线,或是从前线直飞大陆脊柱的大裂谷。考虑到绝境山脉源头的崎岖地势,普通军队难以通行,这项参数无疑具有极其重要的意义。

    最后则是轰炸机。

    它是所有计划耗资最大、也是最具争议的项目。

    光是讨论对付退化堕魔者需不需要这种专用机型花去了半天时间——反对者的理由很简单,轰炸地面目标的活,双翼机也能干,无非是少载点油料而已。但大型轰炸机需要更专业的起降场、更多的维护人员,必定会给后勤带来不小的压力。

    另外它虽在轰炸一项得分更高,可出动时需要战斗机提供护航,反而从整体降低了空军的利用率——飞行恐兽面对灵活机动的战斗机手段有限,换成笨拙的轰炸机不是那么回事了,只要一次不计性命的撞击,便能给飞机带来极为严重的伤害。

    何况敌人还有类似于武道家的特殊堕魔者,更加剧了风险的不确定性。

    毕竟损失一架轰炸机的代价要双翼机大得多。

    而以残存人类的资源,能造出几架大型轰炸机都是个问号。

    最终还是罗兰执意保下了这个项目。

    在低技术水平的情况下,它的确有种种不足,无法做到来去无踪、攻防兼备,但他却有着自己的考量。

    那便是无冬城需要一种能长途跋涉的机体,在必要时候对无底之境发起打击。

    谁也不知道梦境世界离侵蚀神明之域还有多远,神明恐怕也不会一直沉默下去。按照岚的说法,他需要在那一刻发生时,从两个世界同时进入神域,万一梦境突然打开了侵蚀的通道,他却没办法快速抵达无底之境,那么先前的努力都将付之东流。

    当然,顶着魔鬼的攻击贸然前往敌占区只能算是无奈之选,但有选择总没选择要好,而轰炸机是当前技术条件下最可行的方案。

    另一点便是太阳之辉计划。

    以天火号的载重,哪怕改进得再多也绝无可能肩负起此重任。没有投掷手段,哪怕研制出可行的bào zhà装置也作用有限。诚然,海鸥号配合蜂鸟的减重也不是不可以进行高空投放,但如此一来,起爆弹不能再加装神罚之石,在漫长的降落过程里,它将极易受到高阶魔鬼的破坏。

    如被天穹之主海克佐德发现的话,一旦用传送门把它转移到其他地方,那麻烦大了。

    因此最稳妥的做法,还是直接将其打造成禁魔体、靠空骑士来投放较好。

    而这离不开一款载弹量更大的飞机。

    项目组给出的初步方案是一架四发单翼轰炸机——该机型发动机需要专门研制,四台则是为了增加冗余,哪怕一两台出现故障,它亦可平安返航。单从效果图来看,轰炸机宛如一只庞然巨兽,有着长达三十多米的翼展,尾部分叉成双尾翼,稳定的气动布局虽然降低了机动性,但换来的是更远的航程与更容易驾驭的操作难度。

    满油起飞的情况下,它能携带四吨左右的dàn yào飞行两千公里以,不考虑返航的话,这个数字还能再扩大一倍,足以满足罗兰横越大陆脊柱的要求。然而它的复杂程度也远远超过了天火号,算有项目组进行专项指导,也没多大可能放到流水线去生产。

    换句话说,它的产量必然不会太高。

    但这至少让人类拥有了点亮太阳之辉的资本。